大连铝合金梯子按照实际情况使用这两种焊接方式，根本区别在于 连接的形式和目的：满焊追求的是一个连续、密封、强度高的永久性连接，而点焊则提供了一系列分散的、用于固定的连接点。

下面我们从几个方面进行详细阐述：

一、 焊接过程与焊缝形态

满焊，也常被称为“通焊”或“连续焊”。顾名思义，它的焊缝是连续不间断的。焊工手持焊枪，沿着需要连接的两块金属的接缝，稳定地移动，形成一条完整的、熔融的金属焊缝。这条焊缝将工件完全融合在一起，其长度就是整个需要连接的长度。满焊的焊缝可以是直线的、环形的，或者任何符合接缝形状的轨迹。

点焊，则是一种电阻焊。它不像满焊那样使用电弧和焊丝，而是通过两个电极铜头，从上下（或左右）压紧需要连接的两块金属板，然后通上瞬间的大电流。电流在通过两个板接触点时，因为存在电阻而产生巨大的热量，瞬间将这一点区域的金属熔化并融合在一起，形成一个圆形的焊点。这个过程非常快，一个点焊通常在零点几秒到几秒内完成。因此，点焊的焊缝形态是一个个独立的、通常呈圆饼状的焊点。

二、 连接强度与密封性

这是两者最核心的性能差异。

满焊 形成的连续焊缝，其强度非常高，通常能接近甚至达到母材（被焊接的铝合金材料）本身的强度。因为它在整个长度上都实现了金属的冶金结合。同时，由于焊缝是连续的，它能完全阻断气体和液体的通过，因此具有极佳的密封性。如果你要制作一个需要承压的水箱、油箱或气密性要求高的结构，满焊是必须的选择。

点焊 的强度来自于多个焊点的共同作用。单个焊点的强度是有限的，而且焊点与焊点之间的区域是未被连接的。因此，点焊的整体连接强度通常低于满焊。更重要的是，点焊不具备密封能力，因为点和点之间存在缝隙，空气和液体可以轻易通过。它主要起到定位、夹紧和传递载荷的作用。

三、 应用场景

基于上述的强度和密封性特点，它们的应用领域有清晰的划分。

满焊 主要用于对结构强度和密封性有高要求的场合。例如：

• 航空航天器的结构件。

• 船舶的船体和甲板。

• 承压的管道、容器和罐体。

• 高负载的钢结构建筑、桥梁。

• 自行车、摩托车的车架。

点焊 则广泛应用于薄板材料的连接，特别是在自动化生产线上：

• 汽车制造业：这是点焊最经典的应用领域。一个汽车白车身（未涂装的车壳）通常由数千个机器人点焊完成，效率极高。

• 家电行业：如冰箱、洗衣机、空调外壳的拼接。

• 各种机箱、柜体等非密封性外壳的制造。

四、 对铝合金焊接的特殊性

无论是满焊还是点焊，焊接铝合金都比焊接钢材更具挑战性，主要是因为铝合金：

1. 表面有一层致密的氧化膜（三氧化二铝），熔点远高于铝本身，需要在焊接前去除或通过工艺突破。

2. 导热快，需要更集中或更大的热输入。

3. 热膨胀系数大，更容易产生焊接变形。

在满焊时，这些问题尤为突出。需要采用特定的焊接工艺（如TIG氩弧焊或MIG熔化极惰性气体保护焊），并使用高纯度的保护气体（通常是氩气）来防止氧化。对焊工的技术要求也很高，需要精准控制热输入以减小变形。

对于点焊铝合金，同样需要克服氧化膜的问题。通常会采用中频或高频逆变式点焊机，它能提供瞬间的、强大的电流，迅速穿透氧化层。同时，电极头的形状和压力控制也更为苛刻。

总结

您可以这样理解：

• 满焊 像是在用缝纫机缝一条线，结实、严密，用于制作一个坚固的、密封的“袋子”或“骨架”。

• 点焊 像是在用订书机钉几个钉子，快速、高效，用于把几层“纸”（薄板）简单地固定在一起。

选择满焊还是点焊，取决于您的产品对强度、密封性、生产效率和生产成本的综合要求。